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英国アンティーク木製チャペルチェア/チャーチ/ダイニングイス(91-139-1) 英国アンティークチャーチチェア | 1930年代エルム材 - Q'S ANTIQUES

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商品説明

イギリスの田舎で見つけた古いチャーチチェア(チャペルチェア）です。\r1920年代頃。エルム材。\r\r[チャーチチェア(チャペルチェア)]とは名前の通り、チャーチ（charch＝教会）やチャペル（chapel=礼拝堂)で使われていたイスのこと。\r\r教会によって使っていたイスのデザインが異なるので、色んな色やデザインのものが沢山あります。\r\r食卓でダイニングチェアとしてのご利用はもちろん、ベッドサイドで読みかけの本などを置く台としてや、玄関などで飾り棚としても素敵な雰囲気ですね。\r\r年代物アンティークならではの味わいのある古びた感じと素朴な風合いが、ノスタルジックな雰囲気を漂わせ空間に程よい温もりと心地よさをプラスしてくれます。\r\rショップのディスプレイ什器としてのご利用はもちろん、日常空間でアンティーク家具と組み合わせてヨーロッパの映画や、インテリア雑誌に出てくるようなワンシーンを作り出すのも楽しそうですね。また、モダンな家具との組み合わせもおもしろそうです。\r\r\r経年劣化による汚れ、キズ、錆び、ワレ、剥げ、染み、クラック等ございます。\rその点をご理解の上でご購入をお願いいたします。\r\r\r○サイズ○\rH:約82cm×W:約43cm×D:約47cm\r座面までの高さ:約43cm\r※多少の誤差は悪しからずご了承ください。\r※北海道、沖縄及び一部離島は配送不可となります。

カテゴリー:	家具・インテリア>>>椅子・チェア>>>椅子
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	兵庫県
発送までの日数:	4~7日で発送

レビュー

商品の評価：

4.6点(3823件)

2026-03-12

VERDE0604: 未使用ですが、ぱっと見大丈夫かなぁという印象でした。ワンポイント利用には最適だと思います。旅行に利用目的で購入しましたが、本人が行けなくなり、未だ未使用でごめんなさい。感謝

2026-03-29

タピオカ電装: デイサービス勤めている娘が、こんな色初めて！と言っていました。パープルです。私がお世話になる時まで大切にしたいです。施設と自宅の往復に使用しました。堤防沿いの桜、雪柳、レンギョウなど、母は車いすで楽しみました。

2026-02-26

京子919: コンパクトで軽いのはいいです。赤色も可愛いくてオシャレな感じです。

2026-03-27

たくちゃん140: しっかりした作りで丈夫ですが、軽いので車の積み降ろしも楽です

2026-02-12

tomu1959: 大変よくできています。ありがとうございます。

2026-03-25

matzn1210: 今回足が痛い母親の為に購入致しました。まだ外にて使用してませんか゛背が低い母親の為に足場調整を致しましたが結構めんどくさい・・・大きさ色合いはいい感じです

2026-01-29

morry2004: 性能や見た目もよく、安く購入することができて大変満足しています。

2026-03-23

piyo-bear: まともに歩けなくなった母の為に購入。色はグレーを選択。最初選択ミスでオレンジのまま注文してしまいましたが、変更して頂きありがとうございました。標準価格が10万円台の商品ということもあり非常にスタイリッシュで軽量かつ扱いやすいです。実売価格としては十分に高機能でお得感が高いですね。高張力リム採用の少スポークホイールは見た目も美しく、介助ブレーキの利きも良好です。波形の持ち手も使いやすいです。アームレスト部が短いかなとも思いましたが、実際使用してみると大して問題ないですね。ただパッドに型抜きの為のシリコンがたっぷり付着していた為、一回ビスを取って外し、石鹸で洗って落としました。省スペース設計の為か汎用の車いすに比べるとややタイトな造りですが、逆にホール度感・安定感があり、無駄に体が揺さぶられないので変に厚着などしなければ良いかと思います。足置きの高さ調整がとてもしやすく便利です。ハンドルも折れるのでタクシーのトランクなどにも積みやすい。前側のミニタイヤはゴム無垢では無くエアインタイプです。クッションは別売の日本ジェルピタ・シートクッション70のピンクを使っています。これはこちらでは色の用意が無かったので他店で購入しました。ひとつ、ブレーキロッドがアルミシャフトで、買って早々デイサービスに乗っていった所、ロックと解除の位置関係が分からなかったのか、片方のレバーを40度くらい前に曲げられてしまいました。無理やり折り戻して何とか問題なく保っていますが何回も曲げると折れるでしょう。この辺は軽量化の弊害でしょうか。タイヤの空気圧を上げると当然ですがブレーキロッドに力を入れないとロックしにくくなります。タイヤの空気圧と合わせて掛かりのきつさを位置の微調整で合わせると良いでしょう。もう少し予算があればアームレスト跳ね上げ式のものがありますが、ギリギリ数メートル自歩移動出来る方なら固定式でも問題ないでしょう。 MATSUNAGAモデルネクストコアシリーズ、大変気に入りました。

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